Réservoir d'asphalte

Qu'est-ce qu'un réservoir d'asphalte

 

Le réservoir de bitume est une sorte d’équipement industriel spécialement conçu pour stocker et transporter du bitume liquide et ses mélanges avec une excellente résistance structurelle et durabilité. S'appuyant sur les matériaux métalliques à haute résistance et hautement résistants à la corrosion utilisés, les réservoirs de bitume ont toujours des performances stables, même à des températures élevées ou dans des environnements corrosifs.

 

Avantages du réservoir d'asphalte

Chauffage efficace

Grâce au système de chauffage équipé, l'asphalte peut être chauffé rapidement et uniformément pour répondre aux besoins de production et de construction.

Grande capacité de stockage

Le réservoir de bitume est conçu avec une grande capacité pour répondre à long terme à la demande de production et de construction.

Facile à utiliser

Grâce au système de contrôle, il peut réaliser la gestion automatique des réservoirs de bitume et réduire les difficultés de fonctionnement.

 

Sécurité et fiabilité

Les réservoirs de bitume sont équipés de soupapes de sécurité et d'autres équipements de sécurité, qui peuvent couper automatiquement la source de chauffage dans des situations anormales pour assurer la sécurité de la production.

Pourquoi nous choisir

 

Notre entreprise

Nous avons plus de 130 employés et couvrons une superficie de 108 acres, avec une superficie totale de construction de 29 800 mètres carrés. Le premier atelier de production fait 6 800 mètres carrés, le deuxième atelier de production fait également 6 800 mètres carrés et le troisième atelier de production fait 13 600 mètres carrés. Le laboratoire de recherche et développement couvre 2 600 mètres carrés, le bâtiment de bureau de recherche et développement 3,000 mètres carrés et les locaux d'habitation s'étendent sur 1 380 mètres carrés.

Honneurs et qualifications

L'entreprise a obtenu une licence d'appareil sous pression de niveau A2-, une licence de fabrication de chaudières de niveau A, une licence de raccords sous pression de pipeline et des licences d'installation de pipelines GB2 et GC2. Nous avons également obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO 9001 et avons été reconnus comme une entreprise de haute technologie dans la province du Hebei.

Équipement de production

Nos excellentes installations et équipements de fabrication sont des garanties de produits de qualité. Notre société a investi dans des équipements de traitement et de test avancés provenant de sources nationales et internationales, notamment une machine de découpe laser CNC, une perceuse CNC, des machines automatiques de soudage à l'arc submergé, des machines automatiques de soudage à joint circulaire à cylindre et des équipements de test d'imagerie en ligne en temps réel. . Ceux-ci garantissent la fiabilité de la qualité de nos produits.

Notre service

L'entreprise dispose d'un réseau de service après-vente complet pour vous apporter une assistance complète à vos besoins. Notre objectif est de vous aider à être satisfait de notre équipement et de garantir que tout problème rencontré lors de son utilisation soit résolu rapidement, grâce à notre service attentionné.

 

Types de réservoirs de bitume

 

Réservoir de bitume chauffé électriquement
Ce type de réservoir est équipé d'un radiateur électrique intégré, qui est chauffé par l'alimentation électrique. Sa vitesse de chauffage est rapide, son contrôle de la température est stable et il n'est pas nécessaire d'installer un équipement de combustion, simple à utiliser et haute sécurité.

 

Réservoir d'isolation thermique en asphalte
Installez une couche d'isolation thermique dans le réservoir de bitume, le matériau d'isolation thermique est généralement du feutre ou de la mousse d'amiante et d'autres matériaux isolants. Ce type de réservoir est généralement applicable aux zones à basse température et aux besoins de stockage à long terme de l'asphalte.

 

Réservoirs entièrement isolés
Dans le réservoir de bitume, installez une couche d'isolation externe, le même matériau est généralement du feutre d'amiante ou de la mousse et d'autres matériaux isolants. Les réservoirs entièrement isolés peuvent réduire efficacement la perte d'énergie et l'impact de la température externe sur le réservoir, afin de maintenir une température stable de l'asphalte, adaptée au stockage et au transport de longue durée de l'asphalte.

 

Réservoir d'huile thermique plein
Mettre en place un système de circulation d'huile thermique à l'extérieur du réservoir de bitume, chauffant le bitume à l'intérieur du réservoir par conduction d'huile thermique.

 

Réservoirs ordinaires
Cuves conventionnelles sans équipement de chauffage ni isolation.

 

Electric Heating Asphalt Tank

 

Aperçu du marché des réservoirs d’asphalte

La taille du marché des réservoirs d’asphalte devrait développer les revenus et la croissance exponentielle du marché à un TCAC remarquable au cours de la période de prévision 2023-2030. La croissance du marché peut être attribuée à la demande croissante de réservoirs d’asphalte appartenant à la construction de routes, à l’ingénierie publique et à d’autres applications à l’échelle mondiale. Le rapport fournit des informations sur les opportunités lucratives sur le marché des réservoirs d’asphalte au niveau national. Le rapport comprend également un coût précis, des segments, des tendances, une région et un développement commercial des principaux acteurs clés du monde pour la période projetée.

 

Le rapport sur le marché des réservoirs d’asphalte représente des informations recueillies sur un marché au sein d’une industrie ou de diverses industries. Le rapport sur le marché des réservoirs d’asphalte comprend une analyse en termes de données quantitatives et qualitatives avec une période de prévision du rapport s’étendant de 2023 à 2030. Le rapport est préparé pour prendre en considération divers facteurs tels que le prix des produits, la pénétration des produits ou des services dans les deux pays. et régionaux, PIB du pays, dynamique du marché du marché parent et des marchés enfants, industries d'application finale, acteurs majeurs, comportement d'achat des consommateurs, scénarios économiques, politiques et sociaux des pays, bien d'autres. Le rapport est divisé en différents segments pour offrir une analyse détaillée du marché sous tous les aspects possibles.

 

Le rapport global se concentre sur des sections principales telles que les segments de marché, les perspectives du marché, le paysage concurrentiel et les profils d’entreprise. Les segments fournissent des détails en termes de diverses perspectives telles que l’industrie d’utilisation finale, le type de produit ou de service, et toute autre segmentation pertinente selon le scénario actuel du marché qui comprend divers aspects pour effectuer d’autres activités de marketing. La section sur les perspectives du marché donne une analyse détaillée de l'évolution du marché, des moteurs de croissance, des contraintes, des opportunités et des défis, du cadre des 5 forces de Porter, de l'analyse macroéconomique, de l'analyse de la chaîne de valeur et de l'analyse des prix qui façonnent directement le marché actuel et au cours du temps. période prévue. Les moteurs et les contraintes couvrent les facteurs internes du marché tandis que les opportunités et les défis sont les facteurs externes qui affectent le marché. La section sur les perspectives du marché donne également une indication des tendances qui influencent les nouvelles opportunités de développement commercial et d’investissement.

 

 

Scène d'application du réservoir de stockage d'asphalte

Domaine de la construction routière
Les réservoirs de stockage d'asphalte jouent un rôle clé dans la construction de routes. Il est utilisé pour le stockage et la fourniture de matériaux asphaltiques pour le pavage et l'entretien des routes, des autoroutes, des pistes d'aéroport, etc. Les réservoirs de stockage d'asphalte assurent la qualité et la continuité de l'approvisionnement en matériaux asphaltiques, améliorant ainsi l'efficacité et la qualité de la construction routière.

 

Domaine pétrochimique
Dans les domaines pétrochimiques tels que le traitement du pétrole, la pétrochimie et la production de mélanges d'asphalte, les réservoirs de stockage d'asphalte sont utilisés pour stocker et transporter des matières premières et des produits d'asphalte. Ces réservoirs jouent un rôle important dans le raffinage du pétrole, la production d’asphalte et le traitement pour garantir le bon déroulement du processus de production.

 

Industrie chimique
Les réservoirs de stockage d'asphalte sont également largement utilisés dans l'industrie chimique pour stocker et transporter divers produits chimiques tels que des peintures, des revêtements, des résines, des émulsions, etc. Ces réservoirs constituent la meilleure solution pour la production chimique. Ces réservoirs assurent un approvisionnement stable et fiable en matières premières pour la production chimique, ce qui garantit la continuité et la stabilité du processus de production.

 

Chemin de fer
Dans la construction ferroviaire, les réservoirs de stockage d'asphalte sont utilisés pour le revêtement d'asphalte des plates-formes ferroviaires, ce qui améliore la robustesse et la douceur des plates-formes ferroviaires. L'utilisation de réservoirs de stockage d'asphalte pour garantir la qualité et la sécurité de la construction ferroviaire et du transport ferroviaire constitue une base solide.

沥青储罐

 

Précautions d’entretien et d’utilisation des réservoirs de bitume

 

Vérifiez le système de chauffage
Vérifiez régulièrement le système de chauffage du réservoir de bitume, y compris les éléments chauffants, les capteurs de température et les pompes de circulation des fluides chauds. Assurez-vous que le système de chauffage fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de surchauffe, de court-circuit, de fuite ou d'autres problèmes. Si des anomalies sont constatées, arrêtez le chauffage et contactez un professionnel pour réparation.

 

Nettoyer le réservoir de stockage d'huile et le filtre
Nettoyez régulièrement le réservoir de stockage d'huile pour éliminer les sédiments et les impuretés au fond afin de maintenir la propreté et la qualité de l'asphalte. Dans le même temps, il est également nécessaire de vérifier et de nettoyer le filtre pour garantir que l'asphalte ne sera pas bloqué par des impuretés lors du processus de livraison. Le nettoyage doit être effectué régulièrement, avec une fréquence spécifique en fonction de l'utilisation.

 

Gardez le système de contrôle propre
Le système de contrôle est la partie centrale du réservoir de bitume et doit être régulièrement nettoyé de la surface de l'armoire de commande ainsi que de la poussière interne, de la saleté, etc. En même temps, vérifiez si le câblage dans l’armoire de commande est desserré ou vieillissant, pour garantir la stabilité et la fiabilité du système de contrôle.

 

Pour garantir que les performances d'isolation de l'équipement
Les performances d'isolation des réservoirs de bitume sur la qualité de l'asphalte et l'effet de stockage ont un impact important. Vérifiez régulièrement si l'isolation est intacte et s'il y a un phénomène de rupture ou de pelage. S'il est trouvé, le matériau isolant doit être réparé ou remplacé rapidement pour maintenir de bonnes performances d'isolation thermique de l'équipement.

 

Entretien courant de l'émulsifiant, de la pompe de transfert
L'émulseur et la pompe de transfert sont l'équipement clé du réservoir de bitume et doivent faire l'objet d'un entretien de routine. Y compris vérifier le niveau d'huile et la qualité des lubrifiants, nettoyer la surface de l'équipement ainsi que la saleté et les impuretés internes, resserrer les vis et les connecteurs desserrés. De plus, vérifiez également si le fonctionnement de l’équipement se déroule sans problème, sans bruit ni vibration anormaux.

 

Vérifier régulièrement l'armoire de commande électronique
L'armoire de commande électrique constitue le centre de commande électrique du réservoir de bitume et doit être régulièrement vérifiée et entretenue. Y compris vérifier si la connexion des composants électriques est étanche, s'il y a un phénomène de brûlure ou de casse, nettoyer la poussière et la saleté à l'intérieur de l'armoire de commande électronique. Dans le même temps, vérifiez également si la mise à la terre de l'armoire de commande électrique est bonne, pour garantir le fonctionnement sûr de l'équipement.

 

Évitez le stockage à basse température
L'asphalte est facile à durcir et à se solidifier à basse température, ce qui affecte l'utilisation des résultats. Par conséquent, en hiver ou dans des environnements à basse température, des mesures d’isolation thermique appropriées doivent être prises pour éviter que la température à l’intérieur du réservoir de bitume ne soit trop basse. Vous pouvez augmenter la température à l’intérieur du réservoir en ajoutant des matériaux isolants, en réchauffant le système de chauffage et en utilisant d’autres moyens pour augmenter la température.

 

Traitement hors service de longue durée
Si le réservoir de bitume est hors service pendant une longue période, les points suivants doivent être notés : premièrement, le réservoir sera vidé de l'asphalte ou ajoutera un agent anticorrosion pour empêcher le vieillissement et la solidification de l'asphalte ; Deuxièmement, éteignez le système de chauffage et l'alimentation électrique pour vous assurer que l'équipement est dans un état sûr ; et enfin, vérifier régulièrement l'état du réservoir et des équipements auxiliaires, pour s'assurer qu'ils sont intacts, afin que la prochaine fois qu'ils soient utilisés, ils puissent fonctionner normalement.

 

Composants du réservoir d'asphalte

 

 

Coque intérieure et housse

La coque intérieure est généralement soudée par une plaque d'acier et, avec la tête (y compris la tête convexe et la tête plane), elles forment le corps du réservoir. Le couvercle est équipé d'un dispositif de fixation et d'une bande d'étanchéité entre celui-ci et l'embouchure du réservoir pour garantir que l'asphalte ne fuira pas pendant le stockage et le transport.

Isolation

Soutenu par des cornières d'acier et des bandes de bois, remplies de matériaux isolants (tels que la laine de verre, la laine de roche, la perlite, etc.) pour réduire les pertes de chaleur et maintenir la stabilité thermique de l'asphalte.

Coquille

Situé à l’extérieur de la couche isolante, généralement constituée de tôles d’acier, pour offrir une protection supplémentaire au réservoir de bitume.

Appareils de chauffage

Y compris les appareils de chauffage et les systèmes de chauffage au gaz, sont utilisés pour fournir de la chaleur afin de maintenir la température de l'asphalte afin d'assurer sa fluidité.

Conduites d'asphalte d'entrée et de sortie

Utilisé pour l'entrée et la sortie de l'asphalte, afin de garantir que l'asphalte puisse entrer et sortir du réservoir sans aucun problème.

Pompe à asphalte

Utilisé pour pomper l'asphalte hors du réservoir pour répondre à des besoins de construction ou autres.

Instrument de mesure de la température

Utilisé pour surveiller la température de l'asphalte en temps réel afin de garantir qu'elle se situe dans la plage de température appropriée.

Supports fixes

Utilisé pour soutenir le réservoir de bitume et assurer sa stabilité.

 

 
Principe de conception du réservoir d'asphalte
 

Le réservoir d'asphalte est un type d'équipement utilisé pour stocker et transporter l'asphalte. Son principe de conception comprend principalement les aspects suivants :

01/

Sélection des matériaux
Le réservoir d'asphalte est généralement en acier au carbone, qui présente une bonne résistance à la corrosion. Il peut également être réalisé en acier inoxydable.

02/

Conception structurelle
La structure du réservoir d'asphalte doit avoir la fonction anti-fuite, concevoir le corps du réservoir, la canalisation et la vanne avec de bonnes performances d'étanchéité et correspondre aux mesures de protection telles que la soupape de sécurité et le manomètre.

03/

Système de chauffage
Le réservoir d'asphalte doit être chauffé pour maintenir la température de l'asphalte, généralement à l'aide d'un réchauffeur de carburant intégré ou d'un pipeline de chauffage à vapeur externe.

04/

Système de contrôle
Le réservoir d'asphalte doit contrôler des données telles que la température, la pression et le débit pour assurer son fonctionnement stable. Le système de contrôle peut être réalisé par un contrôle automatique PLC et des capteurs.

 

Le principe de fonctionnement des réservoirs de bitume

 

Stockage et isolation
L’une des fonctions principales d’un réservoir d’asphalte est de stocker le bitume. Le réservoir est conçu avec une couche isolante spécialisée pour maintenir l'asphalte dans la plage de température appropriée. La couche d'isolation est généralement constituée de matériaux résistants aux hautes températures et ayant de bonnes performances d'isolation, tels que la laine de roche, le silicate, etc., pour garantir que l'asphalte lors du processus de stockage ne sera pas dû à des changements de température extérieure et à une perte de chaleur excessive. ou dilatation thermique.

 

Chauffage et circulation
L'asphalte en cours de stockage et d'utilisation doit souvent être chauffé à une température de travail appropriée. Les réservoirs de bitume sont équipés de dispositifs de chauffage internes, tels que des éléments chauffants électriques ou des systèmes de chauffage à l'huile thermique. Grâce au chauffage, l'asphalte peut s'écouler et répondre aux exigences de la construction. Dans le même temps, le réservoir est équipé d'un système de circulation, à travers la pompe et le pipeline, le flux de circulation d'asphalte sera assuré, afin de garantir que l'asphalte est uniformément chauffé et d'éviter une surchauffe locale.

 

Filtration et épuration
Avant utilisation, l’asphalte doit être filtré et purifié pour éliminer les impuretés et l’humidité. Les réservoirs de bitume sont généralement équipés de filtres fins capables d’intercepter efficacement les particules et les impuretés solides présentes dans l’asphalte. De plus, il existe des réservoirs de bitume avancés équipés de dispositifs de déshydratation, qui peuvent éliminer davantage l'eau présente dans l'asphalte et améliorer la qualité et l'utilisation de l'asphalte.

 

 
Notre usine
 

 

Hebei Zhengneng Boiler Equipment Co., Ltd. a été créée en août 2013 et se concentre sur le développement, la production et la vente d'entreprises de production scientifique et technologique.
Hebei Zhengneng Boiler Equipment Co., Ltd. compte plus de 130 employés. Couvre une superficie de 108 acres, la superficie totale de construction de 29 800 mètres carrés, le premier atelier de production de 6 800 mètres carrés. Le deuxième atelier de production mesure 6 800 mètres carrés, le troisième atelier de production mesure 13 600 mètres carrés, l'atelier d'expérimentation de recherche et développement mesure 2 600 mètres carrés, le bâtiment de recherche et développement de bureaux mesure 3, 000 mètres carrés et le bâtiment d'habitation. est de 1 380 mètres carrés.

 

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Certifications
 

 

L'entreprise a obtenu une licence d'appareil sous pression de niveau A2-, une licence de fabrication de chaudières de niveau A, une licence de raccord sous pression de pipeline, une licence d'installation de pipeline GB2 et GC2, et a passé la certification du système de gestion de la qualité ISO9001 et a remporté l'entreprise de haute technologie de Province du Hebei.

 

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FAQ
 

 

Q : Quelle est la capacité d’un réservoir d’asphalte ?

R : La capacité des réservoirs de stockage d'asphalte d'ANOSN varie de 10 000 gallons à 50 000 gallons. Une plus grande capacité pour les réservoirs de stockage d'asphalte horizontaux et les réservoirs de stockage d'asphalte portables sont également disponibles.

Q : Qu’est-ce qu’un réservoir d’asphalte ?

A : Réservoirs de stockage horizontaux et verticaux pour liquide AC. Les réservoirs AC sont essentiels pour le stockage sûr du ciment bitumineux, le composant liquide durable de l'asphalte utilisé pour le pavage. Il est composé de bitume, un mélange d'hydrocarbures produit lors de la distillation du pétrole brut.

Q : Quelles sont les tailles standard des réservoirs de bitume ?

R : Les tailles standard varient généralement de 10 000 à 50 000 litres, avec des incréments communs adaptés à différentes échelles de projet.

Q : Pourquoi l’isolation est-elle importante dans les réservoirs de bitume ?

R : L’isolation maintient le bitume à l’état liquide en empêchant les pertes de chaleur, garantissant ainsi qu’il reste utilisable pendant de plus longues périodes.

Q : Quels matériaux sont utilisés pour construire les réservoirs de bitume ?

R : L’acier de haute qualité est couramment utilisé en raison de sa durabilité et de sa capacité à résister à des températures élevées et à des environnements corrosifs.

Q : Quel est l’impact des normes réglementaires sur la conception des réservoirs de bitume ?

R : Les normes réglementaires garantissent la sécurité et la fiabilité des réservoirs de bitume, dictant les spécifications relatives aux matériaux, à la construction et aux caractéristiques de sécurité.

Q : Quels progrès ont été réalisés dans la technologie des réservoirs de bitume ?

R : Les avancées comprennent des matériaux d'isolation améliorés, des systèmes de chauffage plus efficaces et des conceptions qui réduisent l'impact environnemental.

Q : Comment l’échelle du projet influence-t-elle le choix de la taille du réservoir de bitume ?

R : Les projets plus importants nécessitent des réservoirs de plus grande capacité pour éviter des remplissages fréquents, garantissant ainsi des opérations et une efficacité continues.

Q : Quels sont les types courants de réservoirs d’asphalte ?

R : Les réservoirs de stockage d'huile chaude ou d'asphalte chauffés électriquement peuvent être horizontaux (portatifs) ou verticaux. Les réservoirs verticaux sont un choix populaire pour économiser de l'espace lors d'installations à long terme.

Q : Comment les réservoirs d’asphalte sont-ils isolés ?

R : Le réservoir est recouvert d’une mousse isolante en aluminium de trois pouces d’épaisseur. L'isolation est destinée à maintenir la température de l'asphalte chauffé. L'isolation est recouverte d'une feuille de plastique renforcée de fibre de verre pour la protection contre les intempéries.

Q : Quelles sont les exigences de température pour le stockage de l’asphalte dans des réservoirs ?

R : Quelle est la température de stockage appropriée pour stocker les émulsions d’asphalte ? Conservez l'émulsion d'asphalte entre 50 °F (10 °C) et 185 °F (85 °C). Ne laissez pas l'émulsion d'asphalte être chauffée au-dessus de 185 °F (85 °C). À des températures élevées, l’eau s’évapore, modifiant les caractéristiques de l’émulsion d’asphalte.

Q : Comment les réservoirs d’asphalte sont-ils chauffés ?

R : Certains réservoirs d'asphalte sont équipés d'un appareil de chauffage au mazout ou au propane monté directement dans le réservoir. Le réservoir est chauffé à partir de la chambre de combustion et des gaz de combustion lorsqu'ils sortent par des tuyaux installés dans le réservoir.

Q : Comment l'intégrité des réservoirs d'asphalte est-elle inspectée ?

R : Inspectez visuellement l'extérieur du réservoir ; • Évaluer les piqûres externes; • Évaluer les risques de contraintes circonférentielles et de contraintes longitudinales là où la corrosion de la coque est présente ; • Évaluer l'état et le fonctionnement des dépendances; • Évaluer les soudures; • Établir les taux de corrosion et déterminer l'intervalle d'inspection et l'adéquation.

Q : Comment les réservoirs d’asphalte sont-ils utilisés dans les centrales de malaxage d’asphalte ?

R : Le but des réservoirs de stockage d’asphalte est de garder l’asphalte liquide chaud et non de chauffer l’asphalte. L'asphalte liquide doit être maintenu à une température élevée afin que sa viscosité soit suffisamment faible pour pouvoir être pompé, dosé et mélangé avec des granulats pour produire un mélange à chaud.

Nous sommes des fabricants et fournisseurs professionnels de réservoirs d'asphalte en Chine, spécialisés dans la fourniture d'un service personnalisé de haute qualité. Nous vous invitons chaleureusement à acheter un réservoir d’asphalte à un prix compétitif auprès de notre usine. Contactez-nous pour un devis.

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