Réservoir de stockage d'émulsion d'asphalte

L'application deRéservoirs de stockage d'émulsion d'asphaltedans la production d'asphalte émulsionné se reflète principalement dans le processus de stockage et de transport pour garantir la qualité et la stabilité de l'asphalte émulsionné.
Application spécifique des réservoirs de stockage d'émulsion d'asphalte dans la production d'asphalte émulsionné
(1) Stockage et transport : L'asphalte émulsionné est une émulsion stable obtenue en mélangeant de l'asphalte, de l'eau et un émulsifiant. En raison de la présence d’eau, sa stabilité est inférieure à celle de l’asphalte ordinaire. Par conséquent, des réservoirs de stockage sont nécessaires pendant le stockage et le transport pour garantir que sa qualité ne soit pas affectée.
(2) Empêcher la stratification : après avoir laissé l'asphalte émulsionné pendant une longue période, l'asphalte se séparera vers le bas et l'eau et l'émulsifiant flotteront vers le haut, ce qui entraînera une stratification. La conception du réservoir vertical peut éviter ce phénomène, de sorte que l'émulsion d'asphalte reste dans un état uniformément mélangé et assure sa stabilité.
(3) Maintenir la température : Un dispositif d'agitation doit être installé dans un grand réservoir de stockage pour ralentir le taux de séparation de l'asphalte. Le type de pale du dispositif d'agitation est généralement du type à palette. Les réservoirs de stockage de 10 à 30 tonnes peuvent utiliser une agitation verticale, et les réservoirs de stockage de 30 à 50 tonnes peuvent utiliser une agitation horizontale par le bas.
(4) Efficacité de refroidissement : le réservoir de stockage d'émulsion d'asphalte comprend un corps de réservoir pour stocker l'asphalte émulsionné. La paroi externe du corps du réservoir est reliée à une structure de dissipation thermique. Un couvercle de protection est prévu sur le côté extérieur de la structure de dissipation thermique. La chaleur de l'asphalte émulsionné est dissipée dans l'atmosphère à travers la structure de dissipation thermique, réduisant ainsi la température de l'asphalte émulsionné et améliorant l'efficacité de refroidissement.

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