Les méthodes et principes de chauffage deRéservoirs de bitumesont les suivants :
Les méthodes de chauffage comprennent principalement le chauffage au fioul, le chauffage au gaz, le chauffage électrique et le chauffage au mazout thermique. Parmi eux, le chauffage au fioul thermique est le plus courant.
Le principe du chauffage à l'huile thermique est qu'un tuyau de chauffage est placé dans le réservoir de bitume et que l'huile thermique à haute température passe dans le serpentin de chauffage. Sous l’action de la pompe à huile chaude, l’huile thermique est forcée de circuler dans un liquide fermé dans le système d’oléoduc. L'huile thermique à haute température est transportée vers l'équipement thermique et l'énergie thermique est transférée à l'asphalte à basse température, augmentant ainsi la température de l'asphalte. L'huile thermique après dissipation thermique et refroidissement retourne au four de chauffage pour être réchauffée et chauffée par circulation.
Le chauffage au fioul et au gaz génère de la chaleur en brûlant du fioul ou du gaz, puis transfère la chaleur à l'asphalte via l'échangeur de chaleur. Le chauffage électrique consiste à installer un tuyau de chauffage électrique au fond du réservoir de bitume et à chauffer l'asphalte grâce à la chaleur générée par le tuyau de chauffage électrique.
Ces méthodes de chauffage ont leurs propres caractéristiques et les utilisateurs peuvent choisir la méthode de chauffage appropriée en fonction des besoins et des conditions réels.
